سال جهنمی برای بوئینگ
تاریخ انتشار: ۲۲ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۳۵۵۴۵
فرارو- هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس ۸ روز جمعه پس از فرود در هیوستن از باند منحرف شد. این تازهترین مورد از مجموعهای از حداقل ۹ سانحه مهم هوایی شرکت بوئینگ در سالیان اخیر بوده است. گفته میشود آن هواپیما که از ممفیس وارد شده بود هنگام خروج از باند فرودگاه جورج بوش دچار نوعی فروریختن چرخ دنده شده است.
به گزارش فرارو به نقل از دیلی میل، ۱۶۰ مسافر و ۶ خدمه آن هواپیما آسیبی ندیدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در ادامه به برخی از سوانح و حوادث رخ داده برای هواپیماهای بوئینگ خواهیم پرداخت:
چرخ پس از بلند شدن هواپیما از زمین میافتدچند روز پیش یک چرخ از هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ اندکی پس از برخاستن هواپیما در سانفرانسیسکو سقوط کرد. چرخ ۱۱۶ کیلوگرمی از هواپیمای یونایتد ایرلاینز اندکی پس از برخاستن از زمین سقوط کرد. پرواز شماره ۳۵ خطوط هوایی یونایتد فرودگاه سانفرانسیسکو را در مسیر اوزاکا در ژاپن ترک کرد و به سختی از باند فرودگاه خارج شد که باعث جدا شدن چرخ از آن پرواز شده بود. آن هواپیما با ۲۳۵ مسافر و ۱۴ خدمه پس از اطلاع از نقص ارابه فرود* در ساعت ۱۱:۳۵ صبح پنجشنبه به سوی فرودگاه لس آنجلس تغییر مسیر داد. هواپیما حدود ساعت ۱:۲۰ بعد از ظهر به سلامت در فرودگاه بین المللی لس آنجلس فرود آمد.
هواپیمای ۷۷۷ دارای شش تایر بر روی هر یک از دو پایه اصلی ارابه فرود است. یونایتد در بیانیهای اعلام کرد:"آن هواپیما برای فرود ایمن با تایرهای مفقود شده یا آسیب دیده طراحی شده است".
آتش سوزی موتور وسط پروازدرست چند روز پیش از حادثه چرخ یکی از موتورهای پرواز ۷۳۷ حین پرواز دچار آتش سوزی شد. ویدئوی آن سانحه لحظه انفجار موتورهای هواپیمای بوئینگ و آتش گرفتن آنها در آسمان تگزاس و فرود اضطراری را نشان میدهد. آن سانحه وحشتناک تنها چند دقیقه پس از پرواز خطوط هوایی یونایتد به مقصد فورت مایرز فلوریدا رخ داد. ویدئویی که از پنجره مسافر گرفته شده درخشش سفید رنگی را از موتور هواپیمای ۷۳۷ نشان میدهد. لحظاتی بعد هواپیما مجبور به فرود اضطراری شد و به فرودگاه بین قارهای جورج بوش بازگشت. در آن حادثه مصدومی گزارش نشد.
فوران در ارتفاع ۴۸۷۶ مترییک فروند هواپیمای بوئینگ نیز در ژانویه دچار یک فاجعه نزدیک شد، زیرا در هواپیمای ۷۳۷ در ارتفاع ۴۸۷۶ متری بر فرارز پورتلند در اورگان انفجار رخ داد که بر اثر آن هواپیما مجبور به فرود اضطراری شد.
در اوایل هفته جاری رئیس هیئت ملی ایمنی ترابری بوئینگ را متهم کرد که برخی از سوابق کلیدی را در جریان تحقیقات در حال انجام در مورد وضعیت اضطراری در کابین در میانه پرواز ارائه نکرده است.
"جنیفر هومندی" رئیس آن هیئت میگوید که بازرسان به دنبال اسامی ۲۵ نفری هستند که بر روی دوشاخه درهای یک کارخانه بوئینگ در رنتون واشنگتن کار میکنند، اما بوئینگ آن اسامی را معرفی نکرده است. هومندی در جلسه استماع کمیته بازرگانی سنا در روز چهارشنبه گفت: "بیهوده است که دو ماه بعد از حادثه ما هنوز اسامی را در اختیار نداریم". بوئینگ اصرار داشت که در ابتدا اسامی برخی از کارکنان بوئینگ از جمله متخصصان را به هیئت ملی ایمنی ترابری ارائه کرده که معتقد بود اطلاعات مرتبطی دارند. سناتور "تد کروز" جمهوری خواه ارشد در کمیته بازرگانی این موضوع که هیئت ملی ایمنی ترابری همکاری کامل را از بوئینگ دریافت نمیکند کاملا غیر قابل قبول دانسته است.
حوادث مرگبار که هواپیمای ۷۳۷ مکس را شامل میشوداز جدیترین مسائلی که بویئنگ را زیر سوال برده میتوان به پرواز ۷۳۷ مکس اشاره کرد که آخرین نسخه از ۷۳۷ است. پس از انفجار در بخش در آن پرواز یونایتد ایرلاینز اعلام کرد که در بازرسی سایر هواپیماهای ۷۳۷ مکس که به دلیل بروز حادثه در پرواز آلاسکا انجام شد پیچهای شل شده و سایر مشکلات نصب در قسمتی که دچار نقص شده را یافته بود.
مشکلات ایمنی و ساخت نیز گریبان سایر مدلها را گرفته است. در سال ۲۰۱۸ میلادی زنی بر اثر پاره شدن قطعهای از محفظه موتور هواپیمای ۷۳۷ ساوث وست ایرلاینز و شکسته شدن شیشهای که کنار آن نشسته بود جان خود را از دست داد. او تا حدی از هواپیما به سوی بیرون کشیده شد، زیرا فشار کابین را پیش از آن که دیگر مسافران او را به داخل بکشند از دست داد.
بوئینگ کار بر روی مکس را در سال ۲۰۱۱ به عنوان پاسخی به یک مدل جدید و کم مصرفتر از ایرباس رقیب اروپایی خود آغاز کرد. این شرکت آن مدل را بهعنوان یک ۷۳۷ به روز رسانی شده معرفی کرد که به آموزش خلبانی اضافی نیاز ندارد یعنی یک نقطه فروش کلیدی برای هواپیمای پرفروش بوئینگ. با این وجود، مکس شامل تغییرات قابل توجهی بود که بوئینگ برخی از آنها را کم اهمیت جلوه داد به ویژه افزودن یک سیستم کنترل پرواز خودکار که برای کمک به محاسبه موتورهای بزرگتر هواپیما طراحی شده است.
بوئینگ به سیستمی که MCAS نامیده میشود در کتابچه راهنمای هواپیما اشارهای نکرده و اکثر خلبانان از آن اطلاعی نداشتند. این سیستم در دو سانحه که منجر به کشته شدن ۳۴۶ نفر شد دخیل بود. اولین مورد زمانی رخ داد که یک هواپیمای مکس ۸ متعلق به شرکت لاین ایر اندونزی در اکتبر ۲۰۱۸ در دریای جاوه فرو رفت. دومین مورد زمانی بود که یک هواپیمای ۷۳۷ مکس ۸ خطوط هوایی اتیوپی شش دقیقه پس از برخاستن از آدیس آبابا در مارس ۲۰۱۹ سقوط کرد.
پس از آن سانحه تمام هواپیماهای مکس برای نزدیک به دو سال در سراسر جهان زمین گیر شدند در حالی که آن شرکت تغییراتی در سیستم کنترل پرواز ایجاد کرد. بررسیها نشان داد که یک هیئت کنگره امریکا سوانح رخ داده را ناشی از نقطه اوج وحشتناک نظارت شکست خورده دولت امریکا، وجود نواقص طراحی و انفعال در بوئینگ خواندند.
مکس از مجموعه مشکلات تولید رنج میبردبوئینگ در دسامبر ۲۰۲۳ از خطوط هوایی درخواست کرد که هواپیماهای ان شرکت را برای یافتن نقص احتمالی در سیستم کنترل سکان بررسی کنند. این درخواست پس از آن مطرح شد که اپراتور بین المللی پیچی با مهره گم شده را در طول تعمیر و نگهداری معمول پیدا کرد. در یک مورد جداگانه بوئینگ متوجه شد که یک هواپیمای تحویل داده نشده مهرهای دارد که به درستی سفت نشده است.
اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده اخیرا به خلبانان اعلام کرده که استفاده از سیستم ضد یخ را در مکس محدود کنند، زیرا ورودیهای اطراف موتورها ممکن است بیش از حد گرم شده و از بین بروند. بوئینگ اخیرا از آن نهاد درخواست معافیت ایمنی کرده و همزمان در حال توسعه راه حلی بلند مدت است. آن شرکت برای اغاز تحویل تازه و کوچکتر مکس ۷ خود به مشتریان به این معافیت نیاز دارد. بوئینگ سال گذشته وجود مشکلی در اتصالات هواپیماهای مکس را گزارش داد که در آن بدنه با بخش عمودی دم برخورد میکند.
بوئینگ اعلام کرد که Spirit Aero Systems تامین کننده آن در ویچیتا در کانزاس از یک "فرایند تولید غیر استاندارد" در برخی از هواپیماها استفاده کرده است. بوئینگ و آن شرکت اعلام کردند که سوراخهایی که به طور نامناسبی حفر شده بودند را در دیواره فشار عقب که باعث حفظ فشار در هنگام حرکت هواپیماها در ارتفاع میشود بر روی بدنه برخی از مدلهای ۷۳۷ مکس کشف کردند. بوئینگ اعلام کرده که وجود این نواقص میتوانند تحویل برخی از هواپیماهای جدید آن شرکت را به تعویق بیاندازد، اما خطری فوری برای هواپیماهایی که پیشتر پرواز میکردند ایجاد نمیکند. بوئینگ اعلام کرده که به ایمنی هواپیماهای خود متعهد است.
مشکلات موتور بیشترمقامهای ایمنی فدرال در حال بررسی آتش سوزی موتوری هستند که در یک بوئینگ ۷۳۷ مکس خطوط هوایی یونایتد پس از فرود هواپیما در نیوآرک در نیوجرسی در ماه ژوئن گذشته کشف شد. خدمه پرواز هنگامی که هواپیما روی زمین حرکت میکرد موتور را خاموش کرده و یک مهارکننده آتش را تخلیه کردند متوجه هشدار آتش سوزی شدند. هیچ دود یا آتش قابل مشاهدهای وجود نداشت، اما خدمه تعمیر و نگهداری متوجه نشت سوخت و هم چنین گرما شدند.
هم چنین در دست بررسی است که چه چیزی باعث فرود اضطراری هواپیمای خطوط هوایی یونایتد به مقصد دنور در تاریخ ۱۴ دسامبر در ویچیتا در کانزاس شده بود. مسافران گزارش دادند که صدای غرش شنیده شده و پس از فرود هواپیما موتور دچار آتش سوزی شده، اما کسی آسیبی ندیده است. در سال ۲۰۲۱ میلادی پره فن موتور سمت راست یک بوئینگ ۷۷۷ اندکی پس از برخاستن از دنور با ۲۳۹ سرنشین شکسته شد. در جریان ان سانحه کسی آسیب ندید.
هیئت ملی ایمنی ترابری بازرسی ناکافی پرههای فن را مقصر اصلی دانست. هواپیمای ۷۸۷ دو راهرو بوئینگ نیز با مشکلات تولیدی مواجه شده که به طور پراکنده تحویل ان را متوقف ساخته ساخته است. آن شرکت در ماه ژوئن اعلام کرد که در حال بررسی اتصالات در قسمتی از دم به نام پایدارکننده افقی یا دم افقی هواپیما برای شرایط نامناسب است. در ماه مارس تحویل ۷۸۷ دستگاه متوقف شد در حالی که تنظیم کنندههای فدرال به بررسی اسناد مربوط به کارهای انجام شده در هواپیماهای جدید پرداختند.
* سازهای است که هواپیما هنگام توقف یا حرکت بر روی زمین بر آن تکیه دارد. ارابه فرود معمولا دارای چرخ است، ولی در برخی هواپیماها اسکی (برای روی برف) و محفظه هوا (برای روی آب) نیز به جای چرخ بکار میرود. چرخها در قسمتهای دو بال، بدنه و دماغه هواپیما قرار دارند. در بیشتر هواپیماها ارابه فرود پس از برخاستن هواپیما جمع میشود.
منبع: فرارو
کلیدواژه: قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل خطوط هوایی یونایتد هواپیمای بوئینگ پس از برخاستن هواپیمای ۷۳۷ فرود اضطراری ارابه فرود آن هواپیما هواپیما ها موتور ها آتش سوزی آن شرکت ۷۳۷ مکس بر روی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۳۵۵۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بلیط قطار و هواپیما برای این افراد نیم بهاست
تین نیوز
معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور گفت: امکان خرید بلیت نیم بها از سامانه های حمل ونقل ریلی و هوایی برای افراد دارای معلولیت شدید فراهم شده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا؛ فاطمه عباسی افزود: ۱۳۰ هزار نفر از افراد دارای معلولیت شدید شناسایی شده اند که می توانند بلیت نیم بها از سامانه های حمل و نقل ریلی و هوایی به صورت افتتاح حساب بانکی و ارائه سماکارت را بخرند.
وی با بیان اینکه این اقدام در اجرای تبصره ۲ ماده ۵ قانون حمایت از حقوق معلولان انجام شده است، اظهار داشت: براساس این بند از قانون، استفاده افراد دارای معلولیت شدید از سامانه های حمل و نقل ریلی و اتوبوس رانی درون شهری دولتی و عمومی رایگان و استفاده این افراد از سامانه های برون شهری ریلی، هوایی و دریایی دولتی و عمومی نیم بها است. وزارت مکلف است جهت اجرای این تبصره نسبت به پیش بینی اعتبارات لازم در لوایح بودجه سالانه اقدام و سازمان برنامه و بودجه در لایحه سالانه بودجه منظور کند.
عباسی تصریح کرد: نیم بها شدن بلیط حمل و نقل ریلی و هوایی برای افراد دارای معلولیت شدید در اجرای تفاهم نامه چهارجانبه سازمان بهزیستی کشور، وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی، وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و بانک پارسیان طی سال گذشته عملیاتی شد.
امکان خرید بلیت نیم بها از سامانه های حمل ونقل ریلی و هوایی برای معلولان شدیدعلی محمدقادری رئیس سازمان بهزیستی کشور پیش از این درباره این تفاهم نامه گفته بود که این تفاهم نامه یک ائتلاف جدی بین دستگاه های متولی است. وظیفه ای که مسوولیت دولت ها بود اما سال ها روی زمین گذاشته شده بود امروز توسط دولت سیزدهم انجام شد تا افراد دچار معلولیت شدید بتوانند بلیت اتوبوس درون شهری را رایگان دریافت و دیگر بلیت های حمل و نقل ریلی، هوایی و دریایی بین شهری را به شکل نیم بها خریداری کنند.
با امضای تفاهم نامه بین وزارت تعاون، وزارت میراث فرهنگی، سازمان بهزیستی و بانک پارسیان، مبلغ ۲ میلیون تومان برای خرید بلیت های حمل ونقل هوایی، زمینی و ریلی به صورت نیم بها به حساب افراد دچار معلولیت شدید واریز خواهد شد. بانک پارسیان در این طرح فقط عاملیت را پذیرفته و از بسترهای مجازی استفاده می کند تا این افراد نیازی به احراز هویت حضوری در شعب نداشته باشند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید